中汽车发展高层论坛（2022）于9月23日举行。奥迪奥迪（中国）企业管理有限公司总裁温泽岳出席并演讲。温泽 

温泽岳称，岳建议完汽车行业正在经历颠覆性的善充施提施大变革。电动出行、电基的激自动驾驶和智能网联是础设当前汽车产业发展的新动能。尽管挑战当前，供购但从长远来看，买新中国高端汽车市场仍存在巨大的汽车增长潜力，电动汽车市场成为了主要增长点。励措

“我们希望通过生产基于PPE豪华纯电平台，奥迪进一步推动中国豪华电车发展”，温泽温泽岳表示，岳建议完奥迪正在长春建设全球最先进的善充施提施生产基地，以及专注于生产PPE豪华纯电动生产平台。电基的激“在长春，我们将首批投产中型奥迪Q6 e-tron和奥迪A6 e-tron车型，这些智能电动车型将根据中国用户量身定制需求，提供包括高续航里程和快充服务、先进的驾驶辅助系统，以及现代化的电子架构”。

温泽岳透露，大众汽车集团正通过旗下软件公司为集团所有的品牌开发统一的电子架构和操作系统，这一全新的软件平台将搭载于未来的奥迪车型，也会为更多奥迪创新奠定基础。

他也强调，奥迪的技术路线图不仅仅与汽车相关，公司还计划为中国用户搭建一个专属的奥迪生态系统。“这个生态系统将为用户提供丰富的品牌体验，拥有奥迪创新的产品以及协同第三方合作伙伴的服务，希望将中国用户的数字化生活与奥迪的驾乘世界融为一体”。

“我们的战略再次证明了奥迪坚定不移地深耕中国市场的决心，我们将继续投资中国，与中国市场的繁荣发展同频共振”，他强调，奥迪正在积极促进中国汽车市场的发展，为中国经济的增长贡献己力。与此同时，奥迪也希望得到国家政策制定者和政府相关部门的支持，进一步确保强大且可持续的供应链稳定。

为助力提升中国新能源汽车产业链的竞争力，温泽岳提出四项建议：

第一，强大的汽车产业首要条件是稳定的产业链，希望可以出台一些措施以应对全球宏观贸易环境的不确定性。尤其关系到电池以及上游原材料的供应稳定，相关措施的出台将有助于保障企业在华投资及本土化进程的顺利开展，从而促进整个行业的发展。

第二，新能源汽车的供应链，绕不开系统性减排的话题。建议明确各行业的减排目标和责任边界，鼓励不同行业以合作协同的模式共同实现碳中和目标。“尤其是在汽车行业、能源行业、零部件制造商和原材料供应商，更应寻求密切合作，系统性达成产业链减排目标”。

第三，完善充电基础设施。鼓励车企生产具有双向充电模式的电动汽车。在公共充电方面，建议尽快出台大功率充电标准、行业统一的即插即充功能标准。提供购买新能源汽车的激励措施。

第四，电池回收利用是缓解资源紧张，保护环境，实现负责任的资源使用的重要举措，也是实现新能源汽车供应链闭环的关键。建议相关部门探索相应机制，以提高产业链的资源回收率。“提议推广先进的回收技术，鼓励创新的商业模式”。

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